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集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
汽車制動鼓發熱及其他故障的檢修方法
時間：2021-03-29 09:25:00
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來源：河南鳳寶重工科技有限公司
汽車制動鼓發熱想必是很多人都會遇到的情況。其實造成制動鼓發熱的原因大致有幾種情況。但是除了制動鼓發熱這種情況，在日常生活中還會遇到哪些故障呢？具體的解決方法又有哪些呢？一起來了解。
1.制動空隙過大、踏板的自由行程過小,當放松制動踏板時,制動力沒完全解除,使得磨擦副長時間處于磨擦狀態;起步困難、行駛無力、用手撫摸輪鼓表面感到燙手。遇此情況，應按規范重新高速制動空隙即可。
2.制動手柄沒完全放開，其主要原因是高速不當或操作上的疏忽，導致磨擦副長時間處于磨擦狀態而發熱，必要時按規范做好高速。
3.制動產生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失，不能夠保證制動磨擦片總成及時回位，便不能夠及時徹底解除制動而使制動鼓發熱。及時檢修或更換回位彈簧，即可消除故障。
4.行車制動失靈常見拉索或外套銹蝕、牽引彈簧拆斷、脫落或彈懷消失，導致行車制動操縱拉索或制動拉索在其外套內拉動不靈活，因此手制動松不開而工作失效。應全面檢查制動操縱拉索和制動系統部件表面有無損傷，手柄操縱動作是否靈活，無卡滯狀況，拉索連接頭和固定部位是否松動損壞。檢修時，對拉索加注潤滑脂做好潤滑，或更換損壞件，重新按修理規范高速制動手柄轉動量。
除此之外，汽車制動系統發生故障的主要原因有如下幾種：
1、制動油壓力不足。
2、制動鼓系統內有空氣。
3、輪缸活塞、制動主缸和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。
4、制動踏板自由行程或制動器之間的空隙太大了，制動蹄摩擦片接觸不太好，嚴重磨損或者有油污。
另一方面，應該根據故障產生的主要原因做好針對性的檢修：
1、連續踩制動踏板，假如踏板的逐漸升高并且有彈性的感覺，但稍停一會兒后再踩踏板時仍然很低，那樣可視為制動系統內有空氣，這時候應該對制動鼓系統做好排氣。
2、一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板的時，制動效果很好，通常情況下為制動踏板自由行程過大或制動空隙過大。應調整踏板的自由行程，而后全面檢查制動器空隙，必要時做好制動器解體修理。
3、踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不太好，這種狀況是車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應該對制動技術狀況做好全面檢查，必要時做好調整和修復。
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